.:РЕАЛЬНА ПОЛІТИКА:.. Луганська "криворіжсталь" або Хто наступний?

В часи “Помаранчевої революції” одним із головних лозунгів і обіцянок кандидата в президенти Віктора Ющенка стала реприватизація “Криворіжсталі”. Після приходу нової влади, підприємство повернули державі. А потім відбулася показова приватизація на аукціоні, в результаті якої його було продано за ціною, що у вісім разів перевищувала попередню.

Тоді усім здавалося ніхто більше не посміє, прикриваючись приватизацією, так нагло вкрасти у народу ціле підприємство. Та, як каже народна мудрість: «Не так сталося, як гадалося». 2004 рік нічого не навчив ні одну з політичних сил. Усіх із завзяттям переконували, що Янукович уже не той, що раніше, а Партія регіонів зробила висновки з минулого і тепер це справжня політична партія, а не фінансово злочинне угрупування.

На стражі народного майна поставили, здавалося б представника політичної сили, яка в силу своїх ідеологічних переконань, повинна була захищати народне майно і не допустити нової “прихватизації. На словах Валентина Семенюк виступала захисницею державних інтересів, та перші сумніви з’явилися вже підчас спроби повернути державі акції Нікопольського феросплавного заводу. Незрозуміла поведінка Голови Фонду держмайна дозволила “прихватизатору” ще довго одержувати дивіденди з тепер уже державного підприємства.

Але коли Семенюк голосно заявила, що добилася призупинення приватизації ВАТ "Луганськтепловоз", бо ціна за яку продали підприємство надто мала, а вона збирається виручити за нього понад один міліард гривень, ми знову були готові аплодувати її безкорисливості.

Але настав день, і ми раптово довідуємося, що аукціон...уже відбувся. 76% підприємства уже продано акціонерному товариству "Управляюча компанія "Брянський машинобудівний завод" за ціною 292,5 мільйони гривень. І, що найдивніше, головні претенденти на приватизацію, українські покупці - Марганецький гірничозбагачувальний комбінат і виробник вантажних магістральних і промислових вагонів завод "Дніпровагонмаш" - не були допущені до конкурсу, а дехто навіть і не знав про те, що заборону з проведення аукціону знято і він от-от відбудеться.

В результаті Президент України Віктор Ющенко просить генерального прокурора Олександра Медведька й виконувача обов'язки голови Служби безпеки України Валентина Наливайченка перевірити дотримання Фондом держмайна законодавства при продажі 76% акцій холдингової компанії "Луганськтепловоз".
Президент хоче знати, чому, якщо за попередніми оцінками ФДМУ, від приватизації ВАТ "Луганськтепловоз" держава повинна була одержати від 400 млн. до 2 млрд. гривень, акції підприємства продані за 292,5 мільйони гривень при стартовій вартості на півмільйона менше.

Після останніх газових торгів представників Кабміну Януковича з Газпромом, в деяких росіських ЗМІ з’явилася інформація, яку, до речі, офіційна російська сторона не заперечувала, - буцімто, однією з вимог до українського уряду є . продажа деяких українських підприємств російським компаніям. Серед інших називали і ВАТ "Луганськтепловоз"...

Проаналізувавши останні тенденції в українській приватизації, можна прогнозувати, що тепер подібний варіант готується і для "Укртелекому". Для цього, зокрема, 16 квітня Фонд державного майна заявив, що переносить терміни продажу міноритарних держпакетів "Укртелекому" до нормалізації ситуації на фондовому ринку. Боюсь, що про продажу "Укртелекому" ми теж довідаємося уже по факту.

Залишається тільки гадати, який же біс попутав соціалістку Семенюк на проведення такої відвертої “прихватизації”. Та ще сподіватися, що після проведення дострокових виборів у Верховну Раду, нова влада, а особливо прокуратура, поцікавиться джерелами її натхнення та дасть йому належну оцінку.